橋梁隧道加固

有專業人員進行計算、設計加固改造方案，并精心繪制施工圖紙。

20世紀50、60年代國家開始建造了大批鋼筋混凝土廠房和公建、辦公樓。這些房屋使用至今也有三十四十年的歷史，由于使用維修不當或者建造質量原因，許多房屋存在這樣或那樣的問題，有些相當嚴重，危及結構安全。

由于土建投資大，所以盡管房屋存在一些問題，往往不會因此拆除重建，二十采用結構加固的辦法，只要花少量的投資來維修、加固就可以恢復其承載力，確保安全使用。 另外由于新的使用要求，房屋要改變用途或進行夾層等也需要對原結構進行加固。

河南達邦建筑加固改造有限公司，作為中原地區起步早誠信度極高的一家加固公司，我們不僅擁有河南省建設廳頒發的特種行業專業承包資質，還有一支英勇善戰的隊伍，對抗震加固和地質結構的研究有很深的造詣，對一些加固領域里的新技術，新材料、新工藝了解很全面，尤其對于地基加固糾偏很有研究。

1、河南橋梁加固改造往往受原結構和構件空間的限制。施工場地空間小，大型預制件難以進入現場發揮作用。

2、為了不中斷交通或中斷交通的建設，橋梁維修加固工程要求施工技術簡單、快速，施工周期短，往往分階段進行；

3、在橋梁加固改造施工過程中，存在大量的清理工作，過程復雜，存在許多不安全因素。

4、在河南橋梁加固改造施工過程中，原、相鄰結構和構件往往不利于施工，在工程實施過程中盡量不損壞原有結構。

5、橋梁加固中應充分考慮新老結構的強度、剛度和使用壽命的平衡以及新舊結構的配合。

6、由于凍融、腐蝕和地基不均勻沉降破壞了結構，應采取有效措施減少、抵制或消除所有不利因素，以避免鋼筋混凝土結構的持續破壞。在橋梁上部結構和下部結構同時出現病害的情況下，在加固上部結構之前，必須控制下部結構的病害。

7、應采取臨時措施，防止安全事故發生前，加固結構不安全，如開裂，傾斜或倒塌。

8、橋梁加固的經濟效益高于新建橋梁，橋梁加固費用僅占新建橋梁總造價的20-30%。